Comment communiquer en mer avec la VHF marine ?
Quiconque fréquente la mer sait que la sécurité en eaux libres n'est pas une plaisanterie et ne doit certainement pas être sous-estimée. Lorsque vous naviguez à plus de six milles de la côte, la première chose à faire est de vous assurer que vous disposez d'un appareil qui vous permet de communiquer rapidement, en toute sécurité et directement avec la terre ferme ou d'autres navigateurs en cas d'urgence.
Cet appareil est la VHF marine, un émetteur-récepteur qui peut être fixe ou portable (le portable est définitivement plus pratique) et est obligatoire pour tous les navires naviguant au-delà de 6 milles de la côte. Chez Midland, nous comprenons la valeur des communications en déplacement. C'est pourquoi nous avons créé un guide succinct qui vous aidera à comprendre comment fonctionne la VHF et surtout quelle VHF acheter, utile pour ceux qui abordent le monde nautique.
Prêt à appareiller ?
VHF marine, comment ça fonctionne ?
La VHF est un émetteur-récepteur utilisé à la fois dans les contextes aéronautiques et marins, utilisant des bandes de très haute fréquence. Dans le contexte nautique, elle est obligatoire car il est possible de rencontrer des situations imprévues concernant votre navire ou de tomber sur d'autres navires en détresse. Dans ces cas, lorsque vous naviguez à plus de six milles de la côte, le signal téléphonique n'est pas garanti.
La VHF pallie ce problème et utilise le canal 16 pour assurer un canal prioritaire pour quiconque en mer se trouve dans une situation d'urgence.
Le canal 16 est universel et peut être utilisé pour les communications entre navires ou entre un navire et la garde côtière. Il est essentiel que la VHF permette un accès immédiat au canal 16, mais il est tout aussi important qu'elle prenne en charge la fonction de veille double/triple, qui permet de surveiller le canal 16 et d'autres canaux sélectionnables. Comme pour tout canal de sécurité, les communications doivent être claires, concises et précises. Il est nécessaire d'éviter d'occuper le canal avec des communications superflues et de respecter les règles, telles que le silence radio à certains moments.
Tout comme les camionneurs ont un langage CB, il existe également un langage spécifique pour les communications avec la VHF dans le domaine nautique, par exemple :
MAYDAY est le signal transmis pour une intervention d'urgence immédiate. Avec le mayday, le nom du navire, la position, la raison de l'urgence et le nombre de l'équipage impliqué doivent également être communiqués ;
PAN PAN est un signal qui indique une demande d'assistance mais pas un danger immédiat ;
SECURITE est un signal lancé pour effectuer des communications de sécurité (pas nécessairement en cas d'urgence).
La VHF n'est pas seulement un outil obligatoire, mais vous découvrirez qu'elle est également un précieux allié même si vous souhaitez aborder la mer pour pratiquer des sports comme la voile. Les équipes participant aux régates sont toutes équipées de VHF, donc si vous pensez également vous lancer dans les sports nautiques, sachez qu'avoir un émetteur-récepteur qui vous permet de communiquer avec le reste de l'équipe à terre ou avec d'autres navires fait la différence.
Quelle VHF choisir ?
Il ne reste plus qu'à choisir l'outil idéal pour votre sécurité en mer. Avoir une radio portable est définitivement plus pratique, vous pouvez la transporter partout sur le navire et vous pouvez envoyer des communications d'urgence sans avoir à revenir à la cabine de pilotage.
Après une étude attentive des besoins des navigateurs, nous avons créé une radio parfaite pour les conditions les plus extrêmes : Midland Arctic.
C'est une radio légère et compacte comme un talkie-walkie normal, mais c'est effectivement une VHF équipée d'un bouton pour un accès immédiat au canal 16 (il suffit d'appuyer pour démarrer les communications, plus facile que ça !).
De plus, Midland Arctic a une certification étanche IP67, ce qui signifie qu'elle peut résister à être immergée dans l'eau jusqu'à 1 mètre de profondeur pendant 30 minutes. Elle est robuste, résistante aux chocs grâce à son châssis en aluminium, et équipée de 57 canaux internationaux programmables. Elle dispose de la fonction de veille double/triple, il est donc possible de surveiller plusieurs canaux simultanément en plus du 16 et elle possède un économiseur d'énergie automatique, afin que la batterie puisse durer aussi longtemps que possible.
Elle est super légère, pesant seulement 230 grammes avec la batterie, elle peut donc être transportée partout et attachée à la ceinture grâce à la pince, libérant ainsi vos mains. De plus, elle dispose également d'une fonction VOX programmable sur 10 niveaux, il est donc possible de démarrer les communications sans appuyer sur aucun bouton. Cette fonction est excellente si, par exemple, vous devez communiquer alors que vos mains sont occupées.
De plus, l'antenne est amovible, et grâce au connecteur SMA standard, il est possible d'utiliser d'autres types d'antennes.
Naviguer en haute mer est l'une des plus belles expériences que l'on puisse vivre dans la vie, mais il est essentiel de le faire avec le bon équipement afin de ne pas être pris au dépourvu face à des événements imprévus.
Chez Midland, nous savons bien ce que signifie communiquer dans des situations extrêmes et en cas d'urgence et avec Midland Arctic, nous serons toujours à vos côtés, vague après vague !
