Spectrum EVO Intercom: Midland et LS2 racontent l'évolution de la communication moto
De l'expérience du premier Spectrum vient Spectrum EVO, le nouveau chapitre de la collaboration entre Midland et LS2. Un projet développé pour rendre la communication à moto encore plus simple, intuitive et intégrée, en partant de l'expérience acquise sur le terrain et des retours collectés directement des motards.
Les commandes vocales, l'intégration avec l'application Midland Connect, les mises à jour OTA et les nouvelles solutions dédiées à la gestion audio sont quelques-unes des innovations qui caractérisent cette évolution. Mais derrière l'intercom Spectrum EVO se trouve avant tout le travail conjoint de deux équipes qui ont transformé des besoins concrets en nouvelles solutions technologiques.
Luca Porcellati, directeur marketing de LS2 Europe, et Mirko Pastarini, chef de produit R&D Special Projects chez Midland Europe, nous racontent comment le projet est né, quels défis ont accompagné son développement et comment la collaboration entre les deux marques a évolué.
LS2: entretien avec Luca Porcellati, directeur marketing de LS2 Europe
Après le succès du premier Spectrum, qu'est-ce qui vous a poussé à développer une nouvelle génération comme le Spectrum EVO?
Luca Porcellati: «Le succès du premier Spectrum nous a confirmé que l'intégration entre casque et communication est un besoin concret pour les motards. Avec le Spectrum EVO, nous voulions faire un pas en avant, en améliorant encore l'expérience utilisateur, la propreté de l'intégration et le niveau général de performance sur le terrain.»
Quelles leçons avez-vous tirées du premier projet qui ont été déterminantes dans le développement de Spectrum EVO?
Luca Porcellati: «Nous avons parfaitement compris l'importance de la simplicité et de l'immédiateté de l'utilisation au volant. Pour cette raison, avec Spectrum EVO, nous nous sommes concentrés sur une expérience encore plus intuitive, en introduisant la commande vocale et une gestion plus complète via l'application Midland Connect.»
Qu'est-ce qui rend la collaboration avec Midland une valeur ajoutée pour les motards qui choisissent aujourd'hui LS2?
Luca Porcellati: «La collaboration avec Midland combine notre expérience dans le monde des casques à leur expertise en communication sur deux roues. Le résultat est une solution développée de manière intégrée, conçue pour offrir praticité, qualité et une meilleure expérience de conduite.»
Quelles sont les principales améliorations introduites avec le Spectrum EVO par rapport à la génération précédente?
Luca Porcellati : «Parmi les principales innovations, on trouve la commande vocale : la compatibilité avec l'application Midland Connect pour configurer et gérer chaque fonction directement depuis le téléphone, ainsi qu'un audio et une communication encore plus avancés. Tout a été conçu avec un seul objectif : rendre chaque opération simple et immédiate pendant la conduite.»
À Mirko Pastarini, chef de produit R&D Projets spéciaux chez Midland Europe
Comment la collaboration entre Midland et LS2 a-t-elle évoluée, passant du premier Spectrum au Spectrum EVO?
Mirko Pastarini: «La collaboration avec LS2 a suivi une voie de croissance extrêmement naturelle. Avec le premier Spectrum, nous avons posé les bases du partenariat: il s'agissait d'un travail fondamental de faire connaissance, d'aligner nos standards de qualité et de tester la réponse du marché. Contrairement à deux entreprises qui s'interagissent simplement en tant que fournisseur et client, Midland et LS2 se sont immédiatement reconnus comme deux grandes familles avec une vision commune forte et un profond respect mutuel. Cette harmonie humaine et professionnelle nous a conduit, avec le Spectrum EVO, à ne plus nous considérer comme deux partenaires commerciaux, mais comme une équipe intégrée qui travaille étroitement à chaque phase du projet.»
Quels étaient les principaux objectifs que vous vous êtes fixés dans le développement de cette nouvelle version?
Mirko Pastarini: «Après le grand succès du LS2 Spectrum, nous avons voulu aller au-delà à la fin de la première année. En recueillant soigneusement les retours des utilisateurs et en travaillant en étroite collaboration avec l'équipe de LS2, nous nous sommes fixés l'objectif d'évoluer le produit et de créer le Spectrum EVO. Nous voulions relever la barre de l'expérience utilisateur en intégrant des fonctionnalités clés:
Mises à jour OTA (Over-The-Air) Firmware: pour permettre aux utilisateurs de mettre à jour l'appareil facilement et immédiatement depuis le smartphone via l'application.
Intégration profonde avec l'application Midland Connect: offrant un contrôle rapide et intuitif de tous les réglages du Spectrum.
Nouvelles générations de commandes vocales: prise en charge des commandes natives «Hey Siri» et «Hey Google» pour la gestion du smartphone, combinée à la commande dédiée «Hey Spectrum» pour l'ouverture immédiate de l' intercom et la prise en charge des appels entrants, sans jamais quitter le guidon.
L'objectif fondamental était donc de transformer le produit en un système de communication encore plus intelligent, plus sûr et toujours à jour, adapté aux besoins du motard.»
Quels ont été les défis les plus intéressants rencontrés pendant le projet et comment les avez-vous surmontés?
Mirko Pastarini: «Le défi le plus complexe, du point de vue de l'ingénierie et de la gestion de produit, était d'équilibrer une importante dynamique innovante avec l'objectif de maintenir un prix très compétitif sur le marché.
Pour porter les performances du système au niveau supérieur, nous avons intégré une puce alimentée par IA pour la gestion intelligente des commandes vocales. Le véritable défi technique pour notre équipe R&D était de faire fonctionner l'algorithme avec une précision et une rapidité extrêmes dans un environnement acoustiquement critique comme l'intérieur d'un casque, en isolant la voix du pilote du bruit aérodynamique et du moteur, le tout dans une architecture matérielle à faible coût et consommation faible.
Nous avons surmonté ce défi grâce à une optimisation intensive du firmware, à l'amélioration de l'architecture audio et aux tests sur le terrain entièrement réalisés par Midland. Cette excellente initiative de conception nous a permis d'extraire des performances maximales de la puce IA sans avoir à recourir à des composants disproportionnellement coûteux. Le partenariat avec LS2 a ensuite tiré le meilleur parti de ce travail, nous permettant d'offrir aux clients un produit technologiquement avancé, parfaitement intégré dans le casque et à un prix extrêmement abordable.»
Quelle caractéristique du Spectrum EVO représente le mieux le savoir-faire technologique de Midland?
Mirko Pastarini: «Instinctivement, on pourrait penser à la nouvelle puce IA pour la reconnaissance des commandes vocales, ce qui représente certainement un saut générationnel. Cependant, étant une technologie nouvelle et dynamique, nous nous entraînons constamment à l'affiner et nous allons bientôt publier d'autres mises à jour pour l'améliorer en continu.
Si je dois souligner ce qui exprime vraiment l'essence et l'histoire du savoir-faire de Midland, c'est l'évolution de notre algorithme propriétaire MWE (Midland Wind Experience) pour la réduction du bruit.
Derrière cette technologie se trouve un travail énorme et distinctif : nous disposons de notre propre soufflerie et d'une flotte dédiée de motos au sein de l'entreprise, ce qui nous permet de réaliser des tests sur le terrain extrêmement intenses et rigoureux dans toutes les conditions de conduite.
Ce processus continu de recherche et d'affinement signifie que l'EMM n'est pas seulement une spécification sur le papier, mais une garantie d'écoute. Même au risque de paraître biaisé, j'ai envie de dire fièrement que nous avons développé l'un des meilleurs algorithmes de réduction de bruit actuellement sur le marché.»
Spectrum EVO indiqué par LS2 et Midland
Comment les équipes de LS2 et Midland ont-elles travaillé ensemble pour transformer les retours du marché en un produit encore plus avancé?
«C'était un travail d'écoute active et de coordination continue. Durant la première année, nous avons recueilli des rapports, des avis et des commentaires des utilisateurs finaux. LS2 nous a donné une image claire des besoins de leurs motards, tandis que nous, chez Midland, avons traduit ces demandes en solutions techniques concrètement réalisables.
Ce dialogue constant a guidé tout le processus : nous avons défini ensemble quelles fonctionnalités ajouter et comment les intégrrer au mieux dans l'écosystème du casque, jusqu'à coordonner la stratégie de communication et le lancement vers le client final de manière synergique.»
Quel était l'aspect le plus important que vous vouliez améliorer par rapport au premier Spectrum?
«Notre principal objectif était l'expérience utilisateur et la numérisation de l'appareil. Nous voulions un intercom plus intelligent, immédiat à utiliser et toujours en phase avec son temps.
C'est pourquoi nous nous sommes concentrés sur trois piliers : l'introduction de commandes vocales pilotées par IA permettant au motards de gérer les appels et l' intercom sans quitter le guidon, la refonte de l'intégration avec l'application Midland Connect et, surtout, la technologie de mise à jour OTA (Over-The-Air), qui permet au client d'évoluer le firmware produit au fil du temps directement depuis son smartphone.»
Si vous deviez résumer Spectrum EVO en trois mots, lesquels choisiriez-vous et pourquoi?
Evolué: car cela marque un véritable saut générationnel grâce à l'intégration de l'IA et des mises à jour OTA.
Sûr : car avec des commandes vocales avancées, le pilote peut gérer les fonctions les plus utilisées tout en restant 100 % concentré sur la route.
Abordable : car il associe des technologies avancées premium tout en maintenant un prix très compétitif sur le marché.
Ce second projet représente une étape supplémentaire dans la voie commune entre LS2 et Midland. Peut-on s'attendre à de nouveaux développements à l'avenir ?
«Absolument. Lorsque deux entreprises travaillent ensemble et partagent la même passion pour l'innovation, le Spectrum EVO n'est pas un point d'arrivée, mais une étape d'un long parcours. Nous continuons déjà à travailler sur l'amélioration constante de nos algorithmes et logiciels, et l'accord solide avec LS2 nous permettra d'explorer de nouvelles solutions intégrées pour l'avenir de la mobilité à deux roues.»
Spectrum EVO, une nouvelle étape dans la collaboration entre Midland et LS2
Spectrum EVO représente donc non seulement l'évolution d'un produit, mais aussi celle de la collaboration entre Midland et LS2. Écouter les motards et le travail partagé des deux équipes a permis d'intervenir sur l'expérience utilisateur, d'introduire de nouvelles fonctionnalités et de développer un système de plus en plus intégré au casque et aux outils numériques utilisés lors de la conduite. Et le voyage ne s'arrête pas là. Comme le suggèrent les paroles des protagonistes, l'intercom Spectrum EVO est une nouvelle étape d'une collaboration destinée à se poursuivre, avec pour objectif de développer des solutions de plus en plus avancées pour la communication et la mobilité sur deux roues.
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